跟随式氢燃料电池客车整车能量控制方法

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专利状态

跟随式氢燃料电池客车整车能量控制方法

有效

专利申请进度

申请

2021-04-30

申请公布

2021-07-13

授权

2023-02-28

预估到期

2041-04-30

专利基础信息

申请号	CN202110482340.2	申请日	2021-04-30
申请公布号	CN113103925A	申请公布日	2021-07-13
授权公布号	CN113103925B	授权公告日	2023-02-28
分类号	B60L58/30
分类	一般车辆;
申请人名称	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号

专利法律状态

2023-02-28

授权

状态信息

授权
2021-07-13

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种跟随式氢燃料电池客车整车能量控制方法，包括优先级依次升高的三个部分：第一部分：基于车辆运行电机功率平均值确定氢燃料电池系统目标功率：在确定燃料电池系统目标功率前提下，跟踪车轮转速数据，当车轮转速超过TP时间持续为零时，设定燃料电池系统目标功率为系统怠速功率或零净输出功率；第三部分：每个T周期基于动力电池SOC的值判定系统目标功率；本发明在现有氢燃料电池客车电‑电混合动力模式广泛应用前提下，实现燃料电池系统近似于跟随的能量控制策略，同时兼顾停车判断工况，进一步降低了由于动力电池长时间电流充放电高通量导致电池寿命衰减速度，同时保持了对于动力电池SOC超限后整车的判断和控制。

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