早期的粗钢产量低于装机容量，因为国内市场的增长无法跟上产能增加的步伐。
即使钢铁属于《基本商品法》，国内制造商由于人力短缺和原材料供应中断，可能很快也不得不诉诸削减其目前的生产水平。SAIL的
消息人士称，它将与最少数量的正式和合同工一起工作，因此，不可避免地会减产，尽管不会立即减产。
AMNS印度公司(以前为Essar Steel)表示，由于人员短缺，其在古吉拉特邦Hazira的独厂的生产受到了影响。一位公司消息人士说：“只有住在工厂里的人才当值。” 他说，需求下降和物流减少也影响了生产。
冠状病毒的传播，再加上来自中国，日本和韩国廉价进口商品的威胁不断增加，已经限制了国内钢铁价格。在最近的一份报告中，Kotak Securities预计21财年第一季度国内市场的价格将下调每吨1,000-1,500卢比。自去年11月以来，印度钢铁生产商已将热轧卷价格上调了15%，至目前的每吨37,000卢比。
JSPL的常务董事VR Sharma也表示，工厂的生产没有中断，工厂的工人人数较少。但不得从被要求不上班的合同工中扣除工资。该公司还决定在4月份延续现行价格。
位于维扎格(Vizag)的Rashtriya Ispat Nigam(RINL)表示，到目前为止，该产品还没有中断或修剪，而且该公司还预计不久的将来不会减产，因为该公司的18,000名合同工中大多数都报告说照常履行职责。公司发言人说，原材料对公司也不是问题。
认真听取总理的呼吁，包括SAIL和JSPL在内的大多数公司在各自的工厂和矿山雇用了大量合同工，它们将继续向所有合同工支付工资。消息人士说，根据最新的年度报告，SAIL雇用了大约70,000名合同工，而JSPL雇用了大约14,000名合同工/临时工/临时工。
Trilegal的Atul Gupta说：“如今，通过承包商向合同工支付薪水的钢铁公司大多是按照政府的要求行事，但必须延长他们是否愿意支付甚至锁定金的时间。”
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