2017-07-07 14:47:03
作者:admin
武汉首家私人飞机4S店昨日在黄陂盘龙城汽车城正式亮相(本报昨日曾报道),开张首日就卖出3架直升机,买主分别为武汉及河南的两家民营航空服务公司。
武汉首家私人飞机4S店昨日在黄陂盘龙城汽车城正式亮相(本报昨日曾报道),开张首日就卖出3架直升机,买主分别为武汉及河南的两家民营航空服务公司。
首家私人飞机4S店吸引了近20余位客商前往观摩,记者在现场看到,这些人多为武汉本地企业主,对于是否有购买意向,10位受访者中仅一位表示正在考虑。私人飞机4S店大客户经理刘显露介绍,该店以展销功能为主,展厅内将常驻两款私人直升机。至于今后如何具体经营,刘显露坦承目前主要是“试水”,看看市场反响如何。
与个人客户购买时通常会加签保密协议相比,企业客户则大方得多。昨日的开张现场,武汉和河南的两家民营航空公司,分别在该店签下1架、2架SW-4型的5座直升机预订合同。据记者了解,单架订购金额约2000万元。
两家航空公司介绍,购买后将用来进行飞行培训、对外租赁等。武汉本地一位有购买意向的农产品行业老板称,他正打算购买一架私人飞机,以提高公司农业作业效率和满足便捷商务往来需要。
4S店工作人员介绍,私人飞机驾驶执照需脱产学习140个小时左右,其中包括52小时航空理论课程和55小时的飞行课程。记者了解到,考取一张私人飞机驾驶执照,约需花费20万元。
昨日,飞机制造商九江红鹰飞机制造有限公司董事长李旭称,中国私人飞机市场需求量正迎来快速增长期。不过,因低空飞行管理、机场配套欠缺、专业驾驶人才稀少等条件制约,众多业内人士表示,私人飞机真正大量在天上飞来飞去,最少还要等上三五年。
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