日前，持续4天的2012年中国(上海)国际游艇展落下帷幕。据不完全统计，此次展会促成22亿元交易额，相比去年增长120%，一举夺下迄今为止国内同类展会成交额的冠军。其中展会现场实际成交额近10亿元，意向成交额近12亿元。
漂浮在黄金水道上的商机
据主办方介绍，此次展会售出的最贵的游艇为1.4亿元，最便宜的船艇仅需3万元，而售价在30万～60万元的船艇大受欢迎。买家来自全球，国外订单数增长；国内买家分布广泛，除了大连、青岛、山东、江苏、浙江沿海地区，内陆省份如湖北、湖南、河南也不乏买家，新疆、海南等地买家也慕名而来。
此次国际游艇展首次移师上海世博展览馆，展位面积达到3.8万平方米，吸引了来自美国、意大利、日本、西班牙等地的450家展商参展，近500条实体船集体亮相。观众数量更是首次超过3万人，较往年增长约40%，其中海外观众增长约50%，超过国内观众增长数。
漂浮在黄金水道上的商机
游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。近年来，人们对游艇这样的高端旅游产品的需求也在日益增强，加上相关政策的支持，国内游艇产业迅速发展。在国际游艇市场受冷的形势下，中国市场的发展和前景备受业界和人们的关注，而代表中国游艇市场“晴雨表”和行业巡礼的各地游艇展自然成为关注的焦点。
近两年，中国的游艇产业从南向北，快速发展。游艇业作为新兴产业受到很多地方的高度重视，纷纷对游艇业的发展寄予厚望，把它作为城市品牌。在辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市，游艇业已有所发展，其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快。
据《2010-2011中国游艇产业报告》统计，中国游艇俱乐部已达99家，其中28家已经建成，26家正在建设，45家已完成规划，游艇保有量在1200艘～1500艘。2010年，中国船艇进出口总额为2.95亿美元，同比增长40.75%；2010年，中国船艇进口总额为9056.1万美元，同比增长129.64%，这一趋势在未来还将继续增长。业内专家认为，今后5至10年，将有10万艘游艇的采购量，按平均每艘50万元至100万元计算，将是500亿元至1000亿元的市场。
2012年中国(上海)国际游艇展
中国游艇产业进入重要发展期
“近几年来，中国游艇经济在悄无声息的发展中渐渐浮出水面，游艇的神秘面纱正在逐步揭开，开始引起各方的关注和重视。”中国交通运输协会会长钱永昌说。著名经济学家成思危则表示，中国游艇产业正在进入重要的发展时期，游艇产业作为新兴产业符合经济发展的需要，相信将会极大地满足人民日益增长的精神文化需求。
据悉，国家旅游局在“十二五”发展规划中将游艇作为发展水上旅游的重要载体，国家发改委发布的鼓励发展产业目录也将游艇产业纳入其中。包括深圳、天津、上海在内的17个省市都将游艇业列入地方“十二五”规划中。
另一方面，2011年，海关总署正式实施《海南省进出境游艇暂行办法》，迈开国内游艇市场开放的第一步。由于政策松绑，中国游艇行业在未来几年将保持甚至超过30%以上的复合增长率，产值有可能达到2000亿元。
体验游艇生活方式
在一系列政策利好下，“游艇热”正在全国各地迅速扩散，珠三角、长三角、环渤海城市群纷纷将游艇业作为重要产业列入发展日程。目前中国有不下 20座沿海城市每年举办各类游艇展，每届都有高成交率和天价订单传出。未来，广州、深圳、青岛、上海等沿海港口省市利好政策将逐渐陆续出台。
据中投顾问流通行业研究员介绍，据欧美国家的发展经验，当地区人均GDP达到3000美元时，“游艇经济”就开始萌芽了。我国沿海发达地区有 20多个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000~6000美元的游艇快速增长的临界点，我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二，充分具备消费游艇的经济条件。
中国船舶 工业行业协会船艇分会理事长、上海船舶工业行业协会副会长兼秘书长杨新发坦言，中国具有发展游艇市场的巨大潜力，游艇业有很大的发展空间，本土消费需求的旺盛也给游艇产业提供了发展动力，游艇完全有理由成为中国下一个消费制高点。而游艇租赁行业的发展，则让更多的人接触到游艇、了解游艇、享受游艇，壮大了游艇消费规模，进一步促进游艇经济健康发展，对培育游艇消费市场、体验游艇生活将起到重要的基础作用。
在看到国内游艇产业快速发展的同时，业内专家也呼吁，应该让游艇经济真正“游”起来。行业相关专家表示，应尽快编制《中国游艇产业发展总体规划》，同时普及游艇公共码头和游艇俱乐部建设，以保证满足未来城市白领和大量中低端游艇消费者的需求。
杨新发认为，中国与海外存在很大的文化差异，海外市场已经经历了很长的发展历史，而国内目前面临的障碍主要来源于政策规划和基础设施方面，人们对于游艇的认识还存在很大距离，健康来源于运动，而游艇水上运动就是一种很好的方式，游艇生活方式必将得到普及。
