昨日，福建省海洋与渔业厅公布了经过国务院批准的《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》(以下简称《规划》)全文。导报记者注意到，作为福建省的核心城市之一，规划给了厦门市多项重任。
《规划》明确，争取到2015年，厦门港货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标箱;同时，加快建设厦门，让厦门成为全国性物流节点城市。
关键词：海洋新兴产业
推动厦门发展形成邮轮母港
在发展海洋新兴产业方面，厦门一直走在福建前列。特别是邮轮游艇产业，近年来在厦门发展的势头非常迅猛。
此次《规划》，就提出了厦门游艇产业下一步的发展目标——— 依托东渡国际邮轮码头中心，调整优化部分岸线，完善符合国际邮轮标准的后勤服务与配套设施，大力开展国内、国际邮轮航线及无目的航线，推动厦门发展形成国际邮轮母港。
《规划》提出，要推动相关企业建立游艇技术研究中心、创意基地、中试基地，开发高端游艇品种，打造中国游艇制造重要基地。厦门要推动引进与游艇产业相关的国家级检测中心，吸引和培育各类游艇科技中介服务机构。
同时，厦门还要建设游艇休闲运动基地，开展游艇观光、水上运动、帆船赛事、游艇展会等活动。《规划》提出，厦门要利用五缘湾游艇帆船港国际展销中心，筹建水上游艇帆船保税仓库，逐步建立起集游艇二手市场、游艇配件市场、游艇售后服务市场、游艇展示窗口于一体的游艇集散地，打造游艇交易中心;加强与漳州、泉州的产业协作，壮大游艇产业集群，共同打造集游艇制造、产业研发为一体的游艇产业基地。
关键词：港口物流
将打造全国性物流节点城市
厦门湾作为福建最为重要的一个海湾，地跨厦、漳，包括九龙江口(内港)和外港，拥有10万-20万吨级深水岸线资源。
因此，厦门港的发展目标也被写入了《规划》：争取到2015年，厦门港货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标箱。同时，有关部门将加快建设，把厦门打造成为全国性物流节点城市。
《规划》提出，将发挥厦门经济特区和保税港区政策优势，提升港湾一体化发展水平，加快东南国际航运中心建设。
根据《规划》，福建将加快发展厦门港口，加强港口协作配套，完善疏港铁路、公路和口岸配套设施。
《规划》还提出，厦门港要着力发展国际集装箱干线运输，积极开拓外贸集装箱中转和内陆腹地海铁联运业务，强化对台贸易集散服务功能，加快建立新型第三方物流体系和航运交易市场，把厦门港口建设成为以集装箱运输为主、散杂货运输为辅、客货并举的现代化、多功能的综合性港口。
此外，为了发展建设厦门等地港口，福建还专门出台了《福建省现代海洋服务业发展规划》，提出以厦门港为核心，加快建设集装箱港口物流服务体系。
关键词：滨海旅游
积极发展厦门滨海旅游精品
此次《规划》还专门就福建发展滨海旅游业提出了意见。根据《规划》，福建将以建设国际知名旅游目的地为目标，打造“海峡旅游”品牌。
《规划》提出，福建要大力推介海峡西岸滨海游、闽南文化都市游、海峡两岸同根游、两岸四地邮轮游等主题鲜明的滨海旅游线路。
作为福建最为著名的旅游城市，厦门显然都将参与发展这些主题鲜明的滨海旅游线路。《规划》称，将积极发展厦门鼓浪屿及大嶝岛游览区等滨海旅游精品;办好海峡旅游博览会、厦门国际音乐节等旅游节庆活动，提升厦门等中国优秀旅游城市的服务功能。
针对这项内容，《福建省现代海洋服务业发展规划》提出，将以沿海动车线为纽带，突出海峡元素，整合沿线旅游产品，提升太姥山、平潭、三坊七巷、湄洲岛、清源山、鼓浪屿、东山等旅游景区品质，完善旅游服务功能，提高旅游效益。
值得一提的是，鼓浪屿的旅游资源将得到进一步挖掘。福建将以鼓浪屿申报世界文化遗产为契机，保护特色风貌建筑，打造万国建筑博览园;挖掘岛上音乐文化特色，建设钢琴及风琴等乐器博物馆。
关键词：对台合作
支持建设闽台直通光缆
对台方面，《规划》提出，将重点推进闽台机械、船舶等临海产业对接。引进台湾先进游艇制造技术，建设中高档游艇产业基地。借助台湾先进的机械制造技术，选择厦门等地开展海洋工程制造业合作，建设闽台海洋工作装备制造业合作基地。
《规划》称，将推动两岸运输业、仓储业、船舶和货运代理合作，鼓励和支持船舶所有人选择厦门港等作为船籍港，吸引台湾航运公司、商港服务等相关物流企业入驻福建或投资建设物流基础设施建设，鼓励福建物流企业到台湾设立办事机构及营业性机构。
另外，国家将在对台政策上给予福建一定的支持。根据《规划》，国家将支持在福州保税港区、厦门海沧报税港区与台湾自由贸易港区之间先行开展两岸区域合作试点，率先互认通关数据、海关标志和原产地证书。
同时，有关部门将推进实施台湾海峡盆地西部油气资源调查与评价项目;支持建设福建到台湾的直通海底通信光缆;推荐建设福建向金门、马祖供水、供电工程。
