2018-10-25 10:11:50
作者:admin
自从2008年以来,日本进入经济衰退最为严重的时期。虽然如此,日本人对奢侈品的消费热情却依旧没有退去,而是变得更加理性。同时,日本...
自从2008年以来,日本进入经济衰退最为严重的时期。虽然如此,日本人对奢侈品的消费热情却依旧没有退去,而是变得更加理性。同时,日本依旧寄希望于奢侈品市场,希望能够以奢侈品来刺激着经济。 www.chinapp.com 中国品牌网
“世界第一大奢侈品市场”的光环褪去,奢侈品狂热渐渐冷却。2009年,《麦肯锡季刊》发表《日本奢侈品消费变奏曲》,文中指出:“就奢侈品而言,日本消费者可跻身全球最大的消费群。日本的奢侈品市场价值150亿至200亿美元。但现在,那里的“大众奢侈品”市场正承受着空前的压力,日本奢侈品消费者的态度和行为正在发生重大而持久的转变。”
2009年的日本奢侈品市场,最具标志性的事件是范思哲的全面退出,关闭了其在日本的全部4家专卖店。同一时间LV也取消了在银座开设新旗舰店的计划。事实上,那一年的高端商品销量大幅下滑,日本奢侈品市场萎缩至99.4亿美元,在2008年的基础上下降了16%,市场的规模仅有1996年巅峰时的一半。
除了经济危机的影响,过高的关税也是日本奢侈品市场萎缩的原因之一。据报道,一款在巴黎售价为455欧元(约合587美元)的LV包,在日本售价为77700日元(约合888美元),贵了近50%;在米兰售价为330欧元(约合428美元)的普拉达皮夹,在日本售价为61950日元(合708美元),差价高达65%。
2013年开始,日本就推出豪华列车来刺激奢侈品消费,如今已经一周年了。价值千万日元豪华游不仅可以乘坐私人喷气飞机,还将搭乘豪华卧铺,其中豪华卧铺竞争非常激烈。
豪华列车提供高水准服务,从厨师到服务员,提供乘客餐饮周到服务,与顶级酒店媲美。当然,列车上除了可以购买彩票,还提供奢侈品和当地美食销售,这样做也是为了吸引更多游客并刺激经济消费。
豪华列车大约投资了30亿日元,大约2770万美元,相当于新干线子弹头列车,目标是增加年销售。吸引更多游客到日本岛上游玩,预计外国游客增长。然而,日本豪华列车也有很高成本,双人套房价格继续上涨,短程旅行最低票价为一间12万日元增加到42万日元。
很多日本铁路运营商跟风,计划2017年推出豪华列车套房,由世界著名设计师奥山清汁设计,遍布日本本周主要岛屿。该设计师曾给通用汽车、保时捷等公司做过设计。
对于日本将推豪华列车刺激奢侈品消费,虽说不知道最终的效果如何。但面对日本的老龄化趋势,确实需要重塑消费者的信心。
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