2017-07-05 16:11:38
作者:admin
双节期间高速公路免费及部分景区降价,两方面的刺激下居民出行热情空前高涨,包括青岛在内的许多旅游城市都出现了自驾游火热现象,散客比例从5成以下
双节期间高速公路免费及部分景区降价,两方面的刺激下居民出行热情空前高涨,包括青岛在内的许多旅游城市都出现了自驾游火热现象,散客比例从5成以下直接飙涨到7成左右 ,成为旅游消费主力阵容。自驾游火爆的同时,旅行社客源骤减,旅客、旅行社与景区三方矛盾不可避免地凸显出来,传统的旅游业经营模式受到挑战,新的经营模式正在孕育,旅游业下一步的经营模式可能会朝电子商务方向发展。
旅游市场自驾游占了7成
回忆起双节长假的青岛游,家住泰安市的王大海算了一下,一家四口总共花费在3500元左右,“平均下来一个人花了不到一千块钱,但是一家人玩得都很开心,青岛该去的地方都去了。”王大海其实也打算过报个旅游团,但是后来放弃了,“太麻烦还不自在,不如花钱买个舒坦。”
其实,像王大海这样来山东青岛自驾游的年轻人不在少数,已经成为今年旅游业的一个潮流,在10月份青岛一次旅游论坛中,青岛市旅游协会副秘书长孟祥毅坦言:“今年自驾游异常火爆,节假日高速公路免费以及部分景点降价的信号,说明这种潮流不是昙花一现,而是会一直持续,并且自驾游市场会越来越大。”
经过市场调查,亲情沂蒙旅游集团负责人范春生说:“今年旅游业市场,特别是山东的旅游业市场结构已经发生变化,我仔细研究过青岛游客的组成,散客和组团的比例从6:4上升到了8:2,而散客中有85%的游客是自驾游,所以整个市场上自驾游的游客占了7成。”
往年五六辆大巴今年只有3辆
说起今年的旅游行情,多家旅行社都纷纷表示“惨不忍睹”。青岛青年国际旅行社的孙经理表示,如今的旅行社价格战,已经完全没有了竞争力,“现在旅行社的竞争,已经过了靠价格拿市场的年代了,同样是崂山景区的门票,你能卖100元我就卖95元,但是再低也是有个底线的,价格战背后带来的就是服务缩水,谁都不是赢家。”
青岛海边人国际旅行社的刘经理介绍说:“现在不是赚钱不赚钱的问题,而是直接没有客源的问题,往年十一期间也能发五六辆大巴车,今年只有3辆,而且还不满员。”
在十一期间,刘经理所在旅行社最多的游客大都是南方来的散客,“并且这些散客不是冲着我们来的,而是在网上预订的酒店、景区门票什么的,酒店失约,景区不认了,这才找到我们这些旅行社,十一期间接了6批这样的散客。”青岛亚太国际旅行社的徐经理表示,“现在市场不断缩水,如果旅行社内部再搞价格战,大家只能一块守着越来越小的蛋糕饿死,今年旅行社的惨淡有可能明年还会重现,甚至更惨。”
老一套模式不断遭到新挑战
面对自驾游市场这块蛋糕,景区和旅行社虽然也想要一口吃掉 ,但是有心无力,崂山风景区的一位工作人员透露:“十一期间崂山景区爆棚,旅游人数增加是一方面,另一方面是自驾游的私家车增多,景区无力提供足够的停车场服务。”
与景区爆棚相反的是,旅行社看着自驾游蛋糕无力消化,中国旅行社总社的汤经理坦言,面对自驾游这个市场,作为旅行社有诸多的顾虑:“很多时候,旅行社自驾游的操作水平明显不如专业人士,所以利益空间小。另外,在游客驾驶技术等安全问题上,承担的风险更大。自驾游车队人数众多,很难统筹管理。所以作为旅行社来说,拿下这块蛋糕非常困难。”
除了来自市场的压力之外,还有诸多原因让旅行社生存空间越来越小,“如今景区内部网上售票,加上旅游线路非常容易复制,对于旅行者来说简单方便,多方面的冲击导致我们旅行社现在举步维艰,如果再这么下去,很多小旅行社肯定要退出市场了。”
旅行社试水自驾游市场
不过,很多业内人士看到危机的同时也看到了商机,青岛国际旅游集散中心的刘经理表示:“虽然现在旅游业格局有所变化,旅行社不再是市场的主导,散客自驾游成为主流,并且景区扮演的角色更加复杂化,对于旅游业来说,这危机中的商机大家也是能感受到的,如何抓住机会挖掘出市场,这是旅游业面临的共同问题。”
面对自驾游市场的不断扩大,一种新的运营模式正在运营中,亲情沂蒙旅游集团负责人范春生简单概括说:“自驾游,就是你负责自驾,我保证你"好好游",所以以后的发展方向,将采用电子商务运营模式,把旅行社和景区联合起来。构建一个大的网络平台,游客联系旅行社之后 ,旅行社预售景区的服务,然后通过刷卡或二维码确认,游客自驾到目的地后直接消费,这样既满足了自驾,又省了游客的费用,还能把旅游业的资源有效整合起来,这是大趋势。”青岛这边已经有20余个试点,整个网络仍然在搭建过程中,“如果模式成功,这将是旅游业的新变革,是对景区、旅行社、游客三方都有利的新模式。”
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